-50x50.png)
-50x50.gif)
Навигация для судна на Каспии: что должно стоять на мостике и что из этого есть на складе
Судну, которое работает из Актау, Курыка, Баутино или Атырау, нужен не один навигационный прибор, а связка: координаты, курс, глубина, АИС и приём предупреждений. Приборы обмениваются данными, и один слабый элемент тянет за собой остальные. Ниже — что обязательно по правилам, как приборы соединяются между собой и какие модели есть у нас на складе.
Что обязательно
Для судов в международных рейсах состав навигационного оборудования задаёт SOLAS (глава V, правило 19); для остальных — регистр по классу судна. Точный перечень — в судовых документах, начните с них.
| прибор | кому обязателен | со склада |
|---|---|---|
| приёмник ГНСС | всем судам | NSR NGR-3000 |
| эхолот | от 300 рег. т и пассажирским | NSR NED-3010 |
| устройство передачи курса | от 300 рег. т и пассажирским; гирокомпас — от 500 | спутниковые компасы NSR NGC-3000 и JRC JLR-21 |
| АИС класса А | от 300 рег. т в международных рейсах, грузовым от 500, всем пассажирским | NSR NSI-1000 |
| приёмник НАВТЕКС | судам, которые выходят в море (ГМССБ) | SAILOR 6390 |
Радар и лаг тоже обязательны от 300 рег. т — их подбираем из каталога: РЛС, лаги.
Координаты: NSR NGR-3000
Источник координат для всего мостика — АИС, радара, электронной карты и ГМССБ. GPS, ГЛОНАСС и BeiDou, до 50 спутников, точность до 10 м, обновление раз в секунду, вход для DGPS; тревога при потере сигнала; 7″ сенсорный экран, 30 маршрутов и 999 точек; питание 12–24 В; со склада — с документами РРР и РМРС. Подробно — «Судовой ГНСС-приёмник NSR NGR-3000».
Курс: спутниковый компас
Спутниковый компас определяет курс по сигналам спутников — без магнитной девиации и без раскрутки гироскопа — и отдаёт его радару, АИС и электронной карте.
- NSR NGC-3000 — GPS, ГЛОНАСС, BeiDou и Galileo; курс, скорость и путевой угол над грунтом, скорость поворота; 7″ цветной сенсорный экран; по карточке соответствует IMO MSC.116(73) для устройств передачи курса; питание 24 В; на складе 2 шт.;
- JRC JLR-21 — точность курса до 0,5°, монохромный контрастный дисплей 5,7″, купол антенны не проседает под снегом, работает в связке с радарами JRC; 1 шт.
АИС: класс А или Б
- NSR NSI-1000, класс А — до 12,5 Вт, 7″ цветной дисплей, подключение GPS, радара, ЭКНИС и компаса; питание 12–38 В;
- NSR NAB-1000, класс Б — для судов, которым класс А не предписан; дисплей MKD 7″, данные АИС по NMEA 0183 на многофункциональный дисплей;
- Тритон-92Л, класс Б — со своим экраном и антенной ГЛОНАСС/GPS в комплекте, IPX7, одобрение РМРС и РКО.
Какой класс нужен и чем они отличаются — в разборе «АИС на судне: класс А или класс Б».
Глубина: навигационный эхолот
NSR NED-3010 — навигационный эхолот с экраном 10,1″: 200 кГц, 600 Вт, глубины до 200 м, питание 24 В. Навигационный эхолот — не рыбопоисковый: он показывает глубину под килем для безопасности плавания, а не рыбу. Для промера глубин на складе есть промерный Кристалл-40ВП с кабелем 20 м, сертификатом РРР и поверкой. Другие модели — в разделе «Навигационный эхолот».
Предупреждения: НАВТЕКС SAILOR 6390
Сам, без участия вахты, принимает навигационные и штормовые предупреждения на частотах 490, 518 и 4 209,5 кГц и хранит до 2 000 сообщений на каждую частоту; подключается к интегрированной навигационной системе судна. Со склада — комплектом: приёмник, дисплей и антенна. Подробно — «Приёмник НАВТЕКС SAILOR 6390».
Как это связать
- координаты от ГНСС-приёмника и курс от компаса идут в АИС и радар по NMEA — при заказе проверяем, хватает ли выходов у источников на все приборы;
- питание — от бортсети 24 В; NGR-3000 работает от 12–24 В, NSI-1000 и NAB-1000 — от 12–38 В;
- антенны ГНСС, компаса и АИС ставят с открытым небом и на расстоянии от антенн радара и КВ-станции.
Что прислать для подбора
- тип судна, валовая вместимость, район плавания и регистр;
- что уже стоит на мостике — модели, чтобы подобрать совместимые;
- напряжение бортсети и длины кабелей от антенн до рубки.
